Реконструисано више од 500 улица

Од јула 2022. године у Београду је реконструисано више од 500 улица, што представља значајан искорак ка побољшању квалитета живота грађана и функционалности саобраћаја.

Нема општине у којој нису обављени радови, а градоначелник Београда Александар Шапић истакао је да је циљ ових пројеката стварање модерне, уређене урбане средине која одговара потребама становника и будућим развојним плановима града.

У реконструкцији улица коришћене су најсавременије технологије, укључујући побољшање водоводне и канализационе мреже, увођење новог осветљења, као и изградњу бициклистичких и пешачких стаза.

Улица Драгослава Јовановића је постала једносмерна и на тај начин је решен проблем застоја испред подземне гараже.

 Завршени су радови на реконструкцији Улице Трг Николе Пашића.

Завршени су радови на реконструкцији Призренске улице на потезу од Зеленог венца до Балканске улице.

Васином улицом сада саобраћају сва возила у оба смера. На раскрсници ове улице и Добрачине, извршена је семафоризација и постављен пешачки прелаз. 

У Нушићевој улици, завршена је санација коловоза, израда нове коловозне конструкције, а на снагу је ступио и нов режим саобраћаја.

Завршени су радови на реконструкцији Улице краља Милана, на потезу од Трга Николе Пашића до Улице кнеза Милоша. Поред радова, који су обухватили замену асфалтних слојева и постављање нове саобраћајне сигнализације, дуж целе улице постављена је и заштитна ограда, са циљем спречавања прелажења коловоза ван обележених пешачких прелаза. 

У оквиру уређења централне градске зоне, завршено је проширење дела Влајковићеве улице, од Светогорске до Косовске улице. Радовима је уведена још једна саобраћајна трака, тако да улица сада има две траке у смеру ка Косовској улици. 

Завршена је реконструкција Цетињске улице.

Тренутно се изводе радови у Таковској улици, на деоници од Улице Џорџа Вашингтона до Трга Николе Пашића.

Ради се проширење дела Косовске улице, на потезу од Таковске до Влајковићеве. Радовима је предвиђено увођење још једне саобраћајне траке и успостављање двосмерног режима саобраћаја. Након реконструкције, Косовска улица ће имати две траке у смеру ка Таковској и једну траку у смеру ка Влајковићевој улици. Овакво решење омогућиће несметан приступ и улаз у нову подземну гаражу у Влајковићевој улици.

На Новом Београду је проширено више улица.

Радови на проширењу улица Тошин бунар и Египатске (Земунска), завршени су, а ова важна новобеоградска саобраћајница сада има три траке по смеру, две по три метра, док једна има ширину 3,5 метра.

Улица Николе Добровића је проширена са четири траке на седам. 

Завршени су радови на проширењу улице Тошин бунар, од Булевара Зорана Ђинђића до Париске комуне. Изграђене по две траке по смеру, нове траке за десно скретање ка Париске комуне и Студентској улици, као и проширење аутобуског стајалишта.

Завршени су радови на проширењу улице Тошин бунар, на деоници од улице Париске комуне до улице Прилаз. Извршена је замена асфалтних слојева, при чему је улица, уместо досадашње две, добила три саобраћајне траке. Постављена је и одговарајућа сигнализација којом се регулише смер кретања средње траке у различитим периодима дана. Овим решењем омогућен је бржи и ефикаснији саобраћај, смањене су гужве и повећан ниво безбедности.

Завршени су радови на уређењу Тошиног бунара на потезу од Железничког моста до аутопута у смеру ка Лединама. Радови на уређењу саобраћајнице подразумевали су проширење коловоза са постојеће две траке на три, на рачун спољне ивице коловоза, при чему се уз спољну ивицу коловоза формирао коси паркинг.

У улици Булевар Михајла Пупина завршени су радови на реконструкцији коловоза и проширењу траке за лево скретање на четири места на потезу од ТЦ „Ушће“ до кружног тока код Општине Нови Београд, што омогућава значајно бољи проток саобраћаја.

Завршени су радови на санацији улице Народних хероја. Радовима је обухваћена замена асфалтних слојева као и израда нове саобраћајне сигнализације.

У току су радови на реконструкцији Студентске улице. Планирано је уређење саобраћајнице на 2 траке по смеру на потезу од Тошиног бунара до Марије Бурсаћ. На раскрсници Марије Бурсаћ и уливно изливних рампи са аутопута, планира се уређење раскрснице са кружним током саобраћаја. У зони раскрснице са улицом Тошин бунар планирано је проширење на укупно 6 саобраћајних трака. Такође, у склопу пројекта предвиђено је проширење саобраћајнице на 3 траке, на потезу од раскрнице код 11. априла до Партизанских авијација.Такође, предмет радова биће и измештање аутобуских станица у нише.

Завршени су радови на проширењу Булевара војводе Мишића, на деоници од улице Теодора Драјзера до Моста на Ади. Саобраћајница је проширена са досадашње две на три траке. Постављена је и одговарајућа сигнализација којом је регулисан смер кретања средње траке у различитим периодима дана.

Завршена је и реконструкција Топчидерске улице.

Завршени су радови у Улици Теодора Драјзера, од Булевара кнеза Александра Карађорђевића до Булевара војводе Путника. Урађена је комплетна реконструкција водоводне и канализационе мреже, а улица је проширена на три траке.

 У Булевару кнеза Александра Карађорђевића, на деоници од Улице Љутице Богдана до Улице др Милутина Ивковића, завршени су радови на замени асфалтних слојева коловозне конструкције, као и на успостављању система алтернативне светлосне саобраћајне сигнализације.

Завршена је санација коловоза, замена асфалтних слојева коловозне конструкције у улици Незнаног јунака.

Булевар Зорана Ђинђића је изузетно важна деоница од скоро шест километара.

И код продужетка Булевара Зорана Ђинђића примењени су исти принципи као и у реконструкцији Вишњичке улице.

Изграђена је нова саобраћајница у дужини од 440 метара, од новог кружног тока у Владимира Поповића до раскрснице са улицом Милентија Поповића. 

Радови су обухватили изградњу 3 траке по смеру, као и упоредне радове на гасоводу, водоводној инфраструктури, расвети и другим инсталацијама. 

Реконструкција Вишњичке улице на Карабурми завршена је пре предвиђеног рока, након чега је ова саобрађајница постала булевар, што је допринело великом растерећењу саобраћаја у овом делу града.

Реконструкција Вишњичке улице на Палилули је била један од најсложенијих подухвата када је реч о самом процесу рада јер овом саобраћајницом свакодневно пролази велики број возила. Ово је био главни разлог зашто је Град настојао да максимално скрати рок радова, како би грађани долазили што мање у стресне ситуације због застоја у саобраћају. Радови су обављани ноћу, викендима, ван шпица.

Вишњичка улица је била пример изузетног оптерећења јер је поред јако израженог саобраћаја, овај део града добио не само велике тржне центре већ и бројне нове становнике, а бројна „пресецања“ су успоравала саобраћај. Реконструкција ове улице је показала колико се ефикасно могу изводити изузетно комплексни пројекти. 

Вишњичка улица је најбољи пример како је могуће ширењем коловозних трака повећати проток саобраћаја у Београду.

Решења се праве како за Нови Београд тако и за стари део града како би саобраћај био проточнији, проширена су стајалишта на Зеленом венцу. 

У Македонској улици је проширено стајалиште „Политика”.

Такође су проширена стајалишта у Булевару краља Александра, у оба правца, као и аутобуска стајалиштa „Пионирски парк".